La moto plus puissante au monde actuellement disponible à l'achat est la Kawasaki Ninja H2R avec ses 310 chevaux (228 kW) obtenus grâce à un compresseur centrifuge développé en interne par Kawasaki Heavy Industries. Cette machine pèse 216 kg à vide et accélère de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes selon les mesures indépendantes publiées par des magazines spécialisés comme Motorrad. Elle n'est pas homologuée route : vendue uniquement pour usage piste, elle est livrée sans phares ni immatriculation. Son prix de vente en France avoisine les 55 000 euros, un tarif qui s'explique par le niveau de finition et la technologie embarquée.
La Ninja H2R : chiffres et contexte technique
La ninja H2R chevaux (310 ch) dépasse de loin toutes les hypersports homologuées route. Son moteur 998 cm3 utilise un arbre à cames de haute précision et des pistons forgés refroidis par jets d'huile. Le carénage Delta Wing, inspiré de l'aéronautique, génère une charge aérodynamique négative à partir de 200 km/h pour améliorer la stabilité sans appui au sol. Chaque exemplaire est livré avec un certificat de puissance signé par l'ingénieur responsable du contrôle qualité. Kawasaki commercialise cette machine depuis 2015, et les premières unités ont déjà gagné plusieurs records de vitesse sur circuit.
Les machines homologuées route les plus proches
Sur route ouverte, la Ducati Panigale V4 SP2 (215 ch), la BMW M 1000 RR (212 ch en version standard, 220 ch avec le pack M) et la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (217 ch) se disputent le titre de la moto la plus puissante du monde légale. Ces trois machines sont bridées électroniquement à 299 km/h par convention informelle entre les grands constructeurs. Notre article moto tout-terrain traite du sujet en détail. Leur technologie de contrôle (IMU à 6 axes, cornering ABS, anti-wheelie par accéléromètre, dérivomètre) est directement héritée de la compétition mondiale. La Ducati Panigale V4 SP2 se distingue par ses roues forgées Marchesini et ses suspensions Öhlins NPX d'origine, portant le prix de base au-delà de 40 000 euros.
- Kawasaki Ninja H2R : 310 ch, piste uniquement, non immatriculable
- Honda CBR1000RR-R Fireblade SP : 217 ch, la plus puissante homologuée route
- Ducati Panigale V4 SP2 : 215 ch, aérodynamique dérivée du MotoGP
- BMW M 1000 RR : 212 ch standard, 220 ch avec pack M Motorsport
Posséder 300 chevaux entre les mains demande une formation sérieuse et adaptée. Les pilotes qui exploitent vraiment ces machines à leur plein potentiel sont issus des compétitions régionales ou nationales. Pour un motard de route, les machines les plus puissantes du monde sont surtout des vitrines technologiques : l'essentiel de leur performance n'est accessible que sur circuit fermé, avec des pneumatiques slick et un équipement piste complet. Ces hypersports intègrent des aides à la conduite si sophistiquées qu'elles compensent partiellement le manque d'expérience du pilote, mais elles ne remplacent pas une formation solide sur circuit.
